Gearkobling

GIICLZ type forbindelse mellemliggende aksel (Smal) tromle gear kobling tandafstand, tillader den relative radiale forskydning af lille, kompakt, inertimoment er lille, for den nominelle overføring Moment 400 ~ 4500000 N · m niveau to koaksial aksel drevforbindelse. Struktur Type vist i figur 4-15 og figur 4-16 de grundlæggende parametre og hovedmål, se tabel 4-11.

GIICLZ Type Tromle Gear Kobling med Mellemaksel

Den er skræddersyet til langdistancetransmissions arbejdsforhold og er omhyggeligt fremstillet af kildefabrikker med stabil og pålidelig kvalitet.

Smedet af højkvalitetsstål med hærdede tandhjulstænder har den fremragende slidstyrke, slagfasthed og enestående stor drejningsmomentbærende kapacitet. Ved at vedtage mellemliggende akselforbindelsesdesign er det velegnet til udstyrsinstallation med stor akselafstand. Den har kompakt struktur og lille inertimoment, hvilket sikrer stabil og jævn transmissionsdrift.

Det har fremragende ydeevne for radial, aksial og vinkelforskydningskompensation, som effektivt kan udligne installationsfejl og driftsdeformation og reducere driftstab af udstyr. Med overlegen tætningsydelse er den støvtæt og fedtlækagesikker og kan tilpasses barske arbejdsforhold. Den har brug for sjælden vedligeholdelse og reducerer i høj grad drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.

Bredt anvendelig til tungt transmissionsudstyr inden for metallurgi, minedrift, hejsning, byggematerialer, tungindustrimaskiner og andre områder. Komplette specifikationer er på lager nok, og ikke-standard tilpasning understøttes. Med stabil transmission og lang levetid er det det foretrukne tilbehør til kraftoverførsel over lange afstande.

1. Inerti og masse beregnet af Jl-type aksel, og inkluderer aksel inkluderet.

2. Skaftdiameter skaftvandsøjle mærket larver L størrelse, kun brugt til dl.

3. Anbefalet brug Jl-type skaftserie.

4. Diameter aksel med et beslag er ikke påkrævet, når det nye design

WGT-type forbindelse mellem boligstørrelse, velegnet til langdistanceforbindelse af lejligheden, de grundlæggende parametre for strukturel type vist i figur 4-23 og hoveddimensionerne i tabel 4-23, den tilladte hastighed og Kvaliteten af ​​de midterste sæt, inertimoment og inertimoment vist i tabel 4-24.

WGT Type Tromle Gear Kobling med Mellembøsning

WGT Type Tromle Gear Kobling med Mellembøsning Udviklet specifikt til lang- og langdistance transmissionsscenarier, er dette produkt omhyggeligt fremstillet af originale producenter med udsøgt håndværk og pålidelig kvalitet.

Det er præcist smedet af højstyrkelegeret stål, og dets tandhjulstænder behandles ved højfrekvent bratkøling. Med høj hårdhed, god sejhed, fremragende slagfasthed og slidstyrke, kan den bære et super stort drejningsmoment og er ikke let at deformere eller beskadige under tung belastning. Ved at vedtage integreret mellembøsningsstruktur er den velegnet til tilslutning og installation af udstyr med stor akselafstand. Den har et kortfattet og kompakt overordnet layout og lille inertimoment, hvilket giver en stabil og støjsvag transmission.

Vi leverer et komplet udvalg af komplette specifikationer og understøtter tilpasset behandling efter behov. Udbredt anvendt til langdistance-krafttransmissionssystemer inden for minedrift, metallurgi, transportudstyr, entreprenørmaskiner, elektrisk kraft og sværindustri, kan det prale af høj transmissionseffektivitet og lang levetid, og er en ideel matchende transmissionskomponent til langdistancetransmissionsudstyr.

1． kvalitet og inertimoment er tilnærmelser beregnet af den største akse hullængde af Y-typen, ikke beregne det midterste sæt.

2. tillad rotationshastighed se på næste side. Kritisk rotationshastighed skal kontrolleres af længden og vægten af ​​det midterste sæt.

FAQ

- Q1: Hvad er kerneforskellen i anvendelige scenarier mellem GIICLZ og WGT gearkoblinger, som begge har en mellemstruktur?

A1: Begge produkter er primært designet til langdistance kraftoverførsel med stort spænd; deres strukturelle design er dog optimeret til forskellige specifikke scenarier. GIICLZ er en mellemaksel-type smal-profil tromle-gear kobling. Den har en mindre tandstigning, en mindre plads til radial forskydning, lavere rotationsinerti og en mere kompakt struktur. Den er bedst egnet til tunge transmissionsapplikationer, hvor koaksial justering er relativt god, men akselafstanden er betydelig. WGT er en tromle-gearkobling af mellemhylsetypen. Den bruger en mellemliggende ærmestruktur i ét stykke, hvilket resulterer i et renere overordnet layout og forbedret stabilitet. Den er bedre egnet til langdistance-energitransmissionsscenarier, der involverer ultra-store spændvidder, betydelig afstand mellem udstyrsenheder og komplekse driftsforhold.

- Q2: Hvad er drejningsmomentkapacitetsområdet og transmissionsfordelene ved gearkoblinger udstyret med en mellemstruktur?

A2: GIICLZ-modellen er i stand til at håndtere et ultrabredt drejningsmomentområde – fra 400 N·m op til 4.500.000 N·m – og dækker derved langt de fleste krav til tung industri og tunge transmissioner. Begge produkter er fremstillet af højkvalitetsstål, integreret smedet og gennemgår højfrekvent induktionshærdning på deres tandoverflader. Denne proces sikrer høj overfladehårdhed kombineret med rigelig sejhed, hvilket giver koblingerne enestående modstandsdygtighed over for slag, slid og deformation. Desuden besidder de iboende multidimensionelle forskydningskompensationsevner, hvilket giver dem mulighed for effektivt at udligne udstyrsinstallationsfejl og operationelle deformationer. Dette reducerer transmissionstabene betydeligt og gør dem velegnede til langsigtet, fuld belastning, tung drift.

- Spørgsmål 3: Hvorfor er GIICLZ- og WGT-gearkoblingerne det foretrukne valg til langdistance-krafttransmissionsapplikationer?

A3: Konventionelle koblinger mangler en mellemforbindelsesstruktur og er kun egnet til at forbinde udstyr med korte akselafstande. I langdistanceinstallationer er de tilbøjelige til problemer såsom betydelig koaksial forskydning, transmissionsvibrationer, utilstrækkelig drejningsmomentoverførsel og høj modtagelighed for deformation og brud. Modellerne GIICLZ (mellemakselstruktur) og WGT (mellemærmet struktur) er specifikt optimeret til applikationer, der involverer store akselafstande. De har lav rotationsinerti og sikrer jævn, støjfri kraftoverførsel. Derudover har de fremragende evner til at kompensere for aksiale, radiale og vinkelforskydninger. Disse funktioner løser effektivt almindelige brancheudfordringer – såsom sætning af udstyrsfundament, rammedeformation og installationsfejl – hvilket gør dem til de specialiserede komponenter, du foretrækker til langdistance-, kraftig kraftoverførsel.

- Spørgsmål 4: Hvordan er tætningsydelsen og den nemme rutinevedligeholdelse sammenlignet for denne type langdistance gearkobling?

A4: Produktet har en højpræcisionsforseglingsstruktur, der giver dobbelt beskyttelse mod både støvindtrængning og fedtlækage, hvilket gør det velegnet til krævende og komplekse driftsmiljøer karakteriseret ved høje støvniveauer og fugt – såsom dem, der findes i minedrift, metallurgi, byggematerialer og udendørs applikationer. Dens robuste samlede konstruktion er meget slidstærk, holdbar og modstandsdygtig over for skader, hvilket eliminerer behovet for hyppige produktionsstop for vedligeholdelse. Rutinemæssig vedligeholdelse kræver kun periodiske kontroller af smørestatus og tætningsintegritet, hvilket reducerer de langsigtede driftsomkostninger betydeligt og minimerer tab forbundet med udstyrsstilstand. Dette gør koblingen ideel til kontinuerlige, højintensive produktionsmiljøer, der opererer 24 timer i døgnet.