Teleskopisk universalledkobling

Teleskopiske universalledskoblinger kommer i forskellige strukturelle former, såsom krydsakseltype, kugleholdertype, kuglegaffeltype, konveks bloktype, kuglestifttype, kuglehængseltype, kuglehængselsstempeltype, trebenstype, trebenet stangtype, trekuglestiftstype, hængselsstangstype osv. Den mest almindeligt anvendte kugletype er kugletypen efterfulgt af krydsakseltypen. Et fælles træk ved kardanledskoblinger er deres store vinkelkompensationskapacitet, og den inkluderede vinkel β mellem de to akselakser varierer med forskellige strukturelle typer, generelt fra β ≤ 5° til 45°.

Fra den kinematiske analyse er forholdet mellem vinkelhastigheden ω₁ af den drivende ende og vinkelhastigheden ω₂ af den drevne ende af en kardanledskobling opdelt i to kategorier: konstant hastighed og ikke-konstant hastighed.

Kardanledskoblinger med konstant hastighed: Hvor ω₁ = ω₂, kan de drivende og drevne ender rotere synkront. Eksempler omfatter universalledskoblinger med dobbelt krydsaksel, universalledskoblinger med kugleholdere, universalledskoblinger med tre ben mv.

Kardanledskoblinger med ikke-konstant hastighed: Hvor ω₁ ≠ ω₂, kan de drivende og drevne ender ikke rotere synkront. Et eksempel er den enkelt krydsaksel kardankobling.

I kraft af sine strukturelle egenskaber muliggør en teleskopisk universalkobling kontinuerlig rotation af de to forbundne aksler, selv når de ikke er på samme akse og har en inkluderet vinkel β, samtidig med at de overfører moment og bevægelse pålideligt. De mest fremtrædende træk ved universalkoblinger er deres store vinkelkompensationskapacitet, kompakte struktur og høje transmissionseffektivitet. I praktiske applikationer er de klassificeret i kraftige, mellemstore, lette og små typer i henhold til størrelsen af ​​det transmitterede drejningsmoment. Kraftige universalledskoblinger bruges almindeligvis i metallurgiske maskiner, tunge maskiner, petroleumsmaskiner, entreprenørmaskiner, hejse- og transportmaskiner osv.; mellem- og lette kardanledskoblinger anvendes i køretøjer som biler og lokomotiver, såvel som lette industrimaskiner; universalledskoblinger i små størrelser overfører hovedsageligt bevægelse og bruges generelt i præcisionsmaskineri og kontrolmekanismer.

Krydsaksel universalledkoblinger

Tværakslede kardanledskoblinger er blandt de mest udbredte kardanledskoblinger, hvor lejer er sliddelene. Hovedforskellene mellem flere universalledskoblinger med tværaksler i stor skala ligger i variationer af lejehuset og tværgående åg, der danner forskellige strukturelle typer. For at sikre synkronisering mellem den drivende og den drevne ende, er dobbeltledskonfigurationer universelt anvendt i praktiske anvendelser. Tilslutningsmetoden for dobbeltsamlingen er enten svejsning eller boltet flangeforbindelse, med forskellige muligheder for mellemlængde. Hovedtyperne af teleskopiske universalkoblingskomponenter med tværaksel er som følger:

SWC-type integreret åg krydsaksel kardanledskobling (JB/T5513-2006)

SWP type delt lejehus tværaksel kardanledskobling (JB/T3241-2005)

SWZ-type integreret lejehus tværaksel kardanledskobling (JB/T3242-1993)

WS type lille dobbelt krydsaksel kardanledskobling (JB/T5901-1991)

WSD type lille enkelt krydsaksel kardanledskobling (JB/T5901-1991)

Krydssamling til SWP-type krydsaksel kardanledskoblinger (JB/T7341.1-2005)

Krydssamling til WSC-type krydsaksel kardanledskoblinger (JB/T7341.2-2006)

Ovennævnte kraftige og lille tværgående kardanledskoblinger er almindelige typer. I bilindustrien har forskellige køretøjsmodeller deres egne dedikerede universalledskoblinger med krydsaksel eller andre typer universalledskoblinger. For eksempel bruger personbiler kuglebur universalledskoblinger. Derudover har landbrugsmaskiner, entreprenørmaskiner og andre mobile maskiner produkter også dedikerede universalledskoblinger, hvoraf de fleste anvender krydsaksel universalledskoblinger. Denne manual introducerer hovedsageligt universalledskoblinger med krydsaksel til tunge maskiner og universalledskoblinger med små krydsaksler.

1.SWC-type integreret åg krydsaksel universalledskobling

Kardanledskoblingen af ​​SWC-typen har en boltfri struktur med lejer fastgjort uden bolte. Dette eliminerer det svage led af fejl på grund af boltafskæring, forlænger levetiden og letter vedligeholdelsen. Den er velegnet til stålvalsemaskiner, hejse- og transportmaskiner og andre tunge maskiner, der bruges til at forbinde drivakselsystemer med forskellige akser. Den har en svingdiameter på 100~1320 mm, overfører et nominelt drejningsmoment på 2,5~12000 kN·m og tillader en akselafbøjningsvinkel på 15°~25°.

2.Tags Eksempel

1) drejediameter D=315 mm, længde L=2500 mm BH

Standard teleskopisk svejset universalkobling:

SWC315BHx2500 kobling JB/T5513-2006

2) drejediameter D-440mm, længde

L=3200 mm af WF-

baseret ikke-udtrækkelig flange universalkobling:

SWC440 WF x 3200 kobling JB/T5513-2006

3) drejediameter D =350 mm af WD-baseret ikke-strækkort

universal kobling: SWC350WD kobling JB/T5513-2006

Bemærk: 1. Tf-in skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin forkortede minimumslængden.

3. L-installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf-in skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin forkortede minimumslængden.

3. L-installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

2. Lmin - forkortet minimumlængden.

3. L - installationslængde, bestemt af behov.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

1.L - installationslængde, bestemt efter behov.

Tilslutning af SWC-type universalkobling med tilhørende komponenter

Den teleskopiske universalkobling forbinder flangerne i begge ender med andre sammenkoblede komponenter via højstyrke bolte og møtrikker. Forbindelsesdimensionerne for de sammenkoblende komponenter og boltens forspændingsmoment skal overholde bestemmelserne i figur 4-53 og tabel 4-53. Forbindelsesboltene må kun monteres fra flangesiden af ​​de sammenkoblende komponenter, og møtrikkerne skal forspændes fra den modsatte side. Boltenes mekaniske egenskaber skal være i overensstemmelse med kravene til Grade 10.9 specificeret i GB/T 3098.1-2000, og møtrikkernes mekaniske egenskaber skal være i overensstemmelse med kravene for Grade 10 specificeret i GB/T 3098.2-2000.

Bemærk: 1. Tf - i skiftende belastningsudmattelsesstyrke tilladt af drejningsmomentet.

1.L - installationslængde, bestemt efter behov.